近日 ，西香高速寒坡岭隧路出口左洞顺利进洞施工 ，标志取寒坡岭隧路由项目筹备阶段转入施工阶段。
寒坡岭隧路位于凉山州盐源县境内 ，隧路正线总长6342米 ，洞口浅埋段落长 ，洞身穿越断层破碎带及瓦斯地层 ，围岩以IV、V级为主 ，施工组织难度大、安全风险高。
为确保早日实现进洞施工 ，代表处两全协调、精心策动 ，参建各方合作共同 ，先后克服了征地拆迁、洞口浅埋、施工便路弯多坡陡等诸多难题 ，为顺利进洞施工奠定了坚实基础。
下一步 ，西香公司将紧紧萦绕出产建设治理指标 ，两全抓好项目安全、质量、环水保、进度及身分保险工作 ，时刻维持“敢打敢拼、攻坚克难”的梦想信想 ，全面践行西香高速“安全、品质、低碳、智慧”的建设理想 ，推动西香高速高质量建设 ，早日实现西昌、香格里拉大连通。
3月3日 ，历经约4颖厩细作业 ，沿江高速金宁段川滇金沙江特大桥跨中首段吊装成功 ，标志取大桥施工正式进入钢桁梁吊装阶段。
川滇金沙江特大桥为沿江高速节造性工程之一 ，位于沟壑纵横的大凉山中 ，地处高地震烈度区（Ⅷ度0.3g） ，为我国千米级悬索桥地震烈度最高者 ，大桥主桥为1060米单跨双塔钢桁梁悬索桥。
该大桥位于葫芦口峡谷地位 ，拥有风场极其错乱（最大风速43米/秒 ，相当于14级台风）、风期长（10月至次年6月）等特点 ，且吊装作业需逾越金沙江百米高空和248国路（白鹤滩水电站沉要通路） ，吊装难度大、安全风险高 ，为凭据风场环境精准抓住作业“窗口期”发展吊装作业带来极大挑战。
为了顺利实现这次吊装施工 ，项目针对吊装规划组织屡次进行钻延注推演 ，成立吊装作业专班 ，积极与有关单元协调沟通 ，确保吊装施工安全顺利进行。3月3日上午10时 ，在川滇金沙江特大桥四川岸缆索吊集中节造室 ，建设人员紧盯仪表台各类数据 ，在充分验证核实后下达指令 ，下放缆载吊机吊具 ，衔接一时吊点 ，跨中节段钢桁梁在缆载吊机的牵引下安稳垂直起吊 ，缓缓上升。40分钟后 ，长15米、宽27.5米、高7米、沉205吨的首节钢桁梁稳稳地悬吊在四川岸组装场上方70米高空。吊装作业全程历时约4个幼时 ，顺利实现运送、吊索与抗风缆装置等各项工序 ，川滇金沙江特大桥跨中首段吊装圆满成功。
沿江高速通车后 ，将成为串联大幼凉山和乌蒙山区的致富路民生路 ，还将成为成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的沉要出川大通路 ，并高效衔接川滇两省经济业务、文化互换活动 ，助力大幼凉山、乌蒙山区村落振兴。
