1月18日，雅（安）至叶（城）国度高速公路康定过境段迎来沉猛进展——进出口海拔高差220米的跑马山1号隧路全线双幅贯通，为早日实现雅叶高速康定过境段贯通奠定坚实基础。
雅叶高速康定过境段跑马山1号隧路由集团888集团藏典雅康公司投资，四川路桥交建集团承建，位于四川省甘孜州康定市，左洞长8865米，右洞长8780米。隧路进口海拔2388米，出口海拔2608米，海拔高差相当于80层楼高。
跑马山1号隧路穿越龙门山和鲜水河断裂带，地震烈度达9度，地质前提极为复杂，施工难度极高。隧路最大埋深达1250米，导致岩体地应力高，岩性变动大，隧路51%为岩爆区，自2018年1月开工以来，累计产生大幼岩爆425次。部门施工区涌水严沉，最大日涌水量达12500立方米，相当于28个尺度室内泳池水量。
面对一系列的挑战，参建单元多措并举，造订多项专项措施，推动工程建设：
一是强化监控量测，选取高精度全站仪，三维激光扫描仪进行全过程监控，解决从点到面的监控问题。
二是投用地震波法长预报设备和电磁波法短预报设备，进行超前地质预报，为施工动态设计提供一手资料。
三是选取三臂凿岩台车、增设超前泄压孔、洒水、岩爆应急逃生通路、加强支护参数、使用防弹背心及头盔等措施，以克服高地应力、超高频率岩爆对施工的滋扰，保障一线作业人员的安全。
四是选取“S”形曲线设计，经历了3次转向，累计转向达341度，达到降低坡度，解决进出口高差难题，进一步提升通畅安全性。
截至目前，雅叶高速康定过境段项目隧路开挖实现96%，桥梁下构实现100%，上构实现100%，路基工程实现80%。
